Immobilier Rabat : Commercialisation des premières unités de la nouvelle Marina de RABAT – SALE
Les prix des appartements et des commerces varient de 18.000 Dh le m2 à 28.000./DR
L’opération de commercialisation de 158 appartements et 85 commerces constituant le Front Fluvial, le Front Marina ainsi que des unités dépendantes de la Cité des Arts et Métiers, a été lancée le 12 février lors d’une visite de chantier et d’un point de presse destinés aux médias nationaux et étrangers.
Cette conférence tenue, la veille du lancement, en présence de son Excellence l’ambassadeur des Emirat Arabes Unis, a été animée par Lemghari Essakl, directeur général de l’Agence pour l’aménagement de la vallée du Bouregreg et Youssef Abou Nowais, manager au Consortium Al Maâbar international Investments Compagny.
700 millions d’euros d’investissement
En cours de réalisation, en partenariat entre l’Agence pour l’aménagement de la vallée et le consortium précité sur un terrain de 30 hectares pour une superficie globale de 70 hectares, mobilise un investissement estimé à 700 millions d’euros. Il comprend 1700 unités résidentielles, des hôtels, des plateformes de bureaux, des commerces, des équipements publics, des espaces verts, des places, des lieux de détente, de loisirs, d’animation et des galeries d’art.
Le Front Fluvial, outre sa façade sur le fleuve, bénéficie d’une vue imprenable sur le patrimoine historique de Rabat Salé, la Tour Hassan, les médinas des 2 villes et le Mausolée Mohammed V et la kasbah des Oudayas. La façade du Front Marina, comme son nom l’indique, s’ouvre sur la Bouregreg Marina. Dans le but de ne pas dénaturer le site, les constructions ne dépasseront pas 3 à 4 niveaux. Les prix débuteront à 18.000 dirhams le m2, pour atteindre 28.000 dirhams pour une infime partie. Les livraisons se feront en 2011.
“Les prix ne sont pas exagérés”
AU cours du débat, Lemghari Essakl a tenu à préciser que le projet ne connaît aucun problème de trésorerie, au contraire: les banques de la place se presseraient pour apporter leur contribution. “Ceux qui parlent de retard dans l’exécution doivent se souvenir de la situation dégradée du site en 2002 et du fleuve pollué dans une proportion de 90%”, a t-il déclaré. “Les prix avancés ne sont pas exagérés, compte tenu des contraintes géologiques du site; il a fallu creuser à des profondeurs de 19 mètres à certains endroits avant de poser les fondations. Compte tenu de ces contraintes, le projet Bab el Bahr nécessite un investissement de 30% en plus comparativement à tout autre projet de même standing”.





